Greenpeace sprzeciwia się rozbudowie gazociągu i portu Mukran dla LNG na Rugii w Niemczech. Domaga się przeprowadzenia transgranicznej oceny wpływu na środowisko planowanego na Morzu Bałtyckim niemieckiego terminalu do importu gazu skroplonego LNG. W związku z tym organizacja zwróciła się do polskiego rządu o pilne nawiązanie współpracy z odpowiednimi, zainteresowanymi stronami, w tym z rządem Republiki Federalnej Niemiec, i koordynację wysiłków w celu oceny wszystkich potencjalnych skutków planowanego przedsięwzięcia.
– Uważamy, że budowa kolejnej infrastruktury uzależniającej Europę od paliw kopalnych na kolejne dekady to szkodliwy pomysł. Już obecnie odczuwamy skutki kryzysu klimatycznego, a tego typu projekty tylko go pogłębią. Mamy nadzieję na otwarty dialog, przejrzystość i udział Polski wraz z innymi państwami bałtyckimi w procesie decyzyjnym w celu ochrony wspólnych interesów i różnorodności biologicznej Morza Bałtyckiego – napisał Greenpeace w wysłanym do rządu apelu.
Terminal LNG w okolicach Rugii, który ma importować około 38 mld metrów sześciennych gazu rocznie, ma być największym tego typu obiektem w Europie. Inwestycja planowana jest zaledwie 100 km od granicy Polski.
Realizacja tej inwestycji będzie miała także dramatyczny wpływ na ekosystem Morza Bałtyckiego. Budowa nowego terminalu LNG wygeneruje dodatkowy, uciążliwy ruch żeglugowy na obszarze, który jest domem dla kilku gatunków ptaków morskich chronionych na mocy przepisów unijnych, a w Polsce objętych ochroną gatunkową ścisłą. Gatunki te, w tym nur czarnoszyi i rdzawoszyi, perkoz dwuczuby, markaczka, tracz nurogęś, brzytwodziób i nurnik, tworzą wspólne populacje obejmujące sąsiednie kraje na Morzu Bałtyckim. Ochrona tych populacji ma ogromne znaczenie dla przyszłości tych gatunków w krajach Unii Europejskiej.
Zakłócenia spowodowane pracami budowlanymi i regularnym ruchem statków stanowiłyby także poważne zagrożenie dla bałtyckiej populacji morświna. Tworząca genetycznie ograniczoną populację w środkowej części Morza Bałtyckiego, jest już skrajnie zagrożona, z szacowaną maksymalną liczbą zaledwie około 500 osobników dla całego Morza Bałtyckiego. Wszelkie zakłócenia spowodowane hałasem statków lub pracami budowlanymi mogą mieć poważny wpływ na żywotność tej ponadregionalnej populacji morświnów, jeszcze bardziej pogłębiając jej spadek i potencjalnie prowadząc do wyginięcia.
Planowana inwestycja zagraża także chronionym gatunkom ryb. Jesiotr bałtycki, niegdyś wymarły w Morzu Bałtyckim, został reintrodukowany w ramach żmudnych i wieloletnich wysiłków naukowczyń i naukowców z Polski i Niemiec. Wypuszczone jesiotry można znaleźć nie tylko u wybrzeży Niemiec, ale także w wodach sąsiednich krajów. Ten ściśle chroniony gatunek ryb żeruje w pobliżu dna i mogłyby ucierpieć w wyniku prac związanych z budową rurociągu u wybrzeży Rugii oraz wszelkich naruszeń progu brzegowego Zatok.
Budowa nowego terminalu LNG będzie miała szeroko zakrojone konsekwencje ekologiczne i środowiskowe. Z uwagi na potencjalne dalekosiężne skutki wykraczające poza niemiecką wyłączną strefą ekonomiczną, Greenpeace wezwał polski rząd do udziału w kompleksowej ocenie wpływu projektu na ptaki, ssaki morskie i ryby w ramach transgranicznej oceny oddziaływania projektu na środowisko. Konieczna jest dokładna ocena wpływu na środowisko planowanego terminalu LNG w okolicach Rugii.