Schiphol neemt de vlucht naar voren. De luchthaven bracht dinsdag een pakket nieuwe maatregelen naar buiten. Het mooiste nieuws: Schiphol stopt met privévluchten. Ook worden nachtvluchten, de meest lawaaierige vliegtuigen en de plannen voor een nieuwe landingsbaan geschrapt.
En help meer van dit soort successen mogelijk te maken.
Maarten de Zeeuw van Greenpeace voerde in november samen met Extinction Rebellion actie tegen privéjets op Schiphol en de vervuiling van de luchtvaart. Naast de actie gaf hij opdracht voor onderzoek naar de uitstoot van luxe luchtvaart, waaruit bleek dat het aantal privévluchten in de klimaatcrisis is toegenomen. Ook zat hij aan tafel met de Schiphol-top en politici.
Hi Maarten, ben je blij met de stappen van Schiphol?
Het zijn zeker goede stappen. ’s Nachts niet meer vliegen is het minste wat je kunt doen voor omwonenden van het vliegveld. Een opluchting voor al die mensen die nu ’s nachts wakker liggen door de laag overvliegende Boeings. En dat Schiphol stopt met privévluchten is geweldig. Een privéjet nemen in tijden van klimaatcrisis is schaamteloos en kan echt niet meer.
Waarom denk je dat Schiphol de stap nu neemt?
Dat is heel duidelijk: dit besluit zou er niet zijn zonder de publieke druk van de actievoerders en andere mensen. Met honderden actievoerders van Greenpeace en Extinction Rebellion hebben we urenlang privéjets geblokkeerd. De steun na de actie liet zien dat heel veel mensen een verbod op deze vervuilende vluchten willen. Dat lees je ook af aan de duizenden mensen die de petitie voor een verbod hebben getekend.
Samen is het ons gelukt om privéjets als symbool voor onrecht op de agenda te zetten. Na alle publieke druk van onze supporters en bondgenoten – vooral ook Extinction Rebellion natuurlijk – werd het verbieden van privéjets een maatregel waar Schiphol niet meer omheen kon.
Hoe gaat Greenpeace nu verder?
De volgende stap is om dit verbod over de hele wereld te verspreiden. Greenpeace is niet voor niets een internationale organisatie. We starten daarom een petitie voor een wereldwijd verbod op privéjets. Nu we zien dat dit in Nederland mogelijk is, kunnen andere landen volgen.
Had je ooit verwacht dat Schiphol zo’n voorloper zou worden?
Ho, ho, dat gaat wat ver. Na deze stappen is Schiphol nog steeds niet in lijn met het Parijsakkoord. De luchthaven moet nog meer vluchten schrappen. Schiphol zegt zelf dat daarvoor nationale regelgeving nodig is. Dus daar blijf ik samen met collega’s en bondgenoten op aandringen.
De rechtbank oordeelde dat de krimp van Schiphol vertraagd wordt…
Ja, dat is een teleurstelling. Stank voor dank van grote vervuiler KLM, die met belastinggeld in de lucht werd gehouden. Deze uitspraak zorgt misschien voor uitstel, maar die krimp van Schiphol gaat er komen. Daar zijn we van overtuigd. De overheid is gelukkig nu de juiste procedures gestart.
Waar ga jij de komende tijd op letten?
We willen uiteraard niet geschiphold worden (beloftes niet nakomen, afspraken beter presenteren dan ze zijn, red). Dus we gaan goed in de gaten houden dat de privévluchten niet verschoven worden naar andere luchthavens. En het mag ook niet gebeuren, dat Schiphol deze maatregelen aangrijpt om andere noodzakelijke maatregelen – zoals krimp van andere vluchten – te ontwijken.
En wat wil je de mensen meegeven die zich hebben ingezet voor een verbod?
Ik wil hen vooral heel hartelijk bedanken! Ik vind het fantastisch dat zo veel mensen hun stem hebben laten horen voor een groenere en eerlijkere wereld. Dit geeft hoop, onze stem kan zorgen voor de veranderingen die zo hard nodig zijn.