All articles
-
De olietanker voor de kust van Jemen is een tikkende tijdbom
Een roestende tanker met de naam FSO SAFER is onbeheerd achtergelaten voor de kust van Jemen. Met aan boord een giftige lading van 1,1 miljoen vaten olie. Het schip kan elk moment breken of exploderen, wat kan leiden tot een van de grootste olierampen in de geschiedenis.
-
Brief over Roestende olietanker FSO Safer in Rode Zee bij Jemen
Greenpeace Nederland stuurt brief aan minister Schreinemacher om olieramp te voorkomen.
-
Reactie op verbod plastic wegwerpbekers en -maaltijdverpakkingen vanaf 2024
Meike Rijksen, plastic expert Greenpeace: “We zijn blij met deze stap, want we moeten af van wegwerpplastic. Maar met alleen een verbod op koffiebekers en borden zijn we er natuurlijk…
-
Teleurstellend: VN-conferentie leidt niet tot doorbraak
Onze oceanen ondersteunen al het leven op aarde. Ze produceren de helft van alle zuurstof op aarde en ze helpen het klimaat te reguleren.
-
Greenpeace wil milieuramp door olietanker FSO Safer bij Jemen voorkomen, politiek aan zet
Beiroet, Libanon - Zonder een snelle oplossing kan een explosie of lekkage van de roestende olietanker FSO Safer voor de kust van Jemen leiden tot een van de grootste olierampen.
-
Activisten beklimmen eerste schip ter wereld geschikt voor diepzeemijnbouw
De actie is een protest tegen destructieve mijnbouw in de oceaan
-
Plastic mag niet de toekomst zijn van de fossiele industrie
De productie van plastic neemt exponentieel toe en heeft een grote schadelijke impact op mensenlevens en de natuur. Maar het verzet tegen de plasticindustrie groeit.
-
We hebben een nieuw zeilschip, ze heet Witness!
Greenpeace werkt aan een toekomstbestendige, meer flexibele vloot. Naast onze grote schepen, die essentieel zijn voor onze missie, willen we kleinere en zo meer flexibele schepen inzetten. Om bij plaatsen…
-
Hoe diep kunnen we zinken?
Bedrijven staan in de rij om een graai uit de diepzee te nemen. Wat daar lonkt is glanzender dan een pot met goud. Greenpeace komt daarom in actie.