Een roestende olietanker met de naam FSO SAFER is onbeheerd achtergelaten voor de kust van Jemen. Met aan boord een giftige lading van 1,1 miljoen vaten olie. Het schip kan elk moment breken of exploderen, wat kan leiden tot een van de grootste olierampen in de geschiedenis. De gevolgen zullen catastrofaal zijn voor het onderwaterleven in de Rode Zee en voor het levensonderhoud van kustgemeenschappen.
Gevaar voor natuur en hulp aan Jemen
Een olielek van dit formaat is een groot gevaar voor unieke koraalriffen, dolfijnen, zeeschildpadden en andere natuurlijke wonderen van de Rode Zee. Ook zal een milieuramp de toegang tot de belangrijkste havens van Hodeidah en Salif belemmeren. Ruim tweederde van de humanitaire hulp komt via deze havens het land binnen. Bemoeilijkte toegang zal de humanitaire crisis in Jemen verergeren. De voedselhulp en drinkwatervoorziening voor maximaal 8,4 miljoen mensen kan in gevaar komen als de olietanker gaat lekken.
De olietanker is een tikkende tijdbom
Door de aanhoudende oorlog in Jemen is de tanker niet onderhouden. Het is een oud schip, enkelwandig gebouwd in 1976, waarvan de machines, pompen en brandblusapparatuur niet meer werken. De tanker is een tikkende tijdbom.
Greenpeace heeft internationaal aandacht weten te genereren voor deze kritieke situatie, onder andere door het in kaart brengen van de immense gevolgen van een olielek. Een belangrijke stap is de overeenkomst die is gesloten tussen de Verenigde Naties (VN) en de feitelijke autoriteiten in Jemen voor de veilige overdracht van de olie naar een andere tanker. Let wel, de operatie moet vóór oktober 2022 worden uitgevoerd. Daarna maken de wind en de stroming reddingsoperaties te gevaarlijk. Ook het aanhoudende conflict in Jemen dwingt tot snel handelen. Momenteel is er een wapenstilstand van twee maanden overeengekomen, wat een belangrijke kans biedt om de olie veilig te verplaatsen.
Gebrek aan geld om olie te verwijderen
Kortom, er is geen tijd te verliezen, maar de operatie dreigt niet van de grond te komen door gebrek aan financiering. De operatie om de olietanker in Jemen vrij te maken van olie kost in totaal $ 80 miljoen (USD). Op 11 mei host Nederland een evenement van de Verenigde Naties met als doel het bedrag op te halen.
De oproep van Greenpeace:
Een gebrek aan financiering mag niet als excuus worden gebruikt om te falen. De internationale gemeenschap heeft de morele verantwoordelijkheid om solidair in te grijpen en bij te dragen aan de bescherming van de bevolking van Jemen en de natuurlijke wonderen van de Rode Zee.
We roepen daarom andere landen op om gehoor te geven aan deze uitnodiging en zich ertoe te verbinden deze dringende operatie te financieren. Onze eigen overheid heeft inmiddels al $ 8 miljoen toegezegd. Het is nu aan andere landen om te volgen.
Steun de Nederlandse overheid in hun voortrekkersrol. Dat kan door het ondertekenen van deze brief. Daarmee laat jij ze weten dat jij het belangrijk vindt dat zij alles op alles zetten om zoveel mogelijk andere landen over de streep trekken om ook snel een financiële bijdrage te leveren.
