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綠色和平2023年5大船艦行動,捍衛環境不畏強權

作者: 綠色和平

當一個環保團體擁有船艦,可以做到什麼事?2023 年,綠色和平航駛「彩虹勇士號」、「極地曙光號」及「見證者號」深入全球各地,調查遠洋漁船作業、捍衛太平洋島民人權、並向化石燃料業者直接倡議,陸續取得重大成果。

「船艦」是綠色和平極具代表性的倡議工具,更象徵「直接行動」的精神理念,自 1970 年代航行於各大洋,進入一般人難以觸及的地區,在第一線直接倡議、調查、記錄環境遭受破壞的現況,推展環保工作至全球

2023 年,綠色和平船艦「彩虹勇士號」、「見證者號」及「極地曙光號」肩負著您我守護環境的期許,持續投入航程,與您一起推動改變。以下為您整理出 5 大船艦行動,回顧過去一年的重點任務。

1. 行動者佔據Shell鑽油平臺,要求賠償氣候損失!

2023年1月31日,綠色和平行動者向殼牌石油(Shell)倡議,要求該企業停止鑽探、啟動補償!
2023年1月31日,綠色和平行動者向殼牌石油(Shell)倡議,要求該企業停止鑽探、啟動補償! © Alice Russell / Greenpeace

化石燃料產業開採與燃燒石油、天然氣和煤炭,製造大量碳排,是助長氣候變遷的主要原因之一,導致極端天氣與災害層出不窮。諷刺的是,它們在污染環境的同時賺進巨額利潤。石油巨擘殼牌石油(Shell)的 2022 年度利潤高達近 400 億美元,是 2021 年的兩倍,且不須為氣候災害支付任何賠償。

為了阻止 Shell 繼續戕害地球,4 位分別來自阿根廷、土耳其、英國和美國的綠色和平行動者,於 2023 年 1 月底攀上 Shell 位於大西洋的船隻 White Marlin。當時該船正在將鑽油平臺移動至北海的企鵝油氣田(Penguins oil and gas field),協助開發新油井,估計每日最高可開採 4 萬 5 千桶石油。

2023年2月12日,綠色和平行動者攀上殼牌石油(Shell)的鑽油平臺,佔據13天期間進行和平倡議,並懸掛布條要求「停止鑽探,啟動補償」。
2023年2月12日,綠色和平行動者攀上殼牌石油(Shell)的鑽油平臺,佔據13天期間進行和平倡議,並懸掛布條要求「停止鑽探,啟動補償」。 © Matthew Kemp / Greenpeace

另一方面,由綠色和平東南亞分部負責人 Yeb Saño 帶領的行動者團隊,於 2023 年 1 月 31 日乘坐船艦「極地曙光號」(Arctic Sunrise)出發,靠近 White Marlin 後搭小艇前往平臺,運用繩索攀爬至甲板。

綠色和平行動者在平臺上佔據了 13 天,以太陽能板及風力發電設備供應所需能源,並於 125 公尺高的支架上懸掛「停止鑽探,啟動補償」(Stop drilling. Start paying.)布條,要求石油公司為氣候災害負起責任。行動者佔領平臺至 2 月 12 日,直至抵達挪威港口才離開。

然而,隨後 Shell 控告綠色和平的行動,索賠 12 萬元支付佔領平臺時造成的破壞(但 Shell 代表律師無法提出依據),並要求綠色和平承諾未來不會再到 Shell 的建設上進行倡議。綠色和平回應:除非 Shell 同意停止破壞氣候、承諾在 2030 年減排 45%才可能答應要求。

2. 調查印度洋延繩釣漁船,守護海洋生態

2023年1月,綠色和平海洋專案主任李于彤(右)與調查團隊搭乘船艦「彩虹勇士號」,前往印度洋調查過度捕撈。照片中李于彤透過望遠鏡,觀察延繩釣漁船作業。
2023年1月,綠色和平海洋專案主任李于彤(右)與調查團隊搭乘船艦「彩虹勇士號」,前往印度洋調查過度捕撈。照片中李于彤透過望遠鏡,觀察延繩釣漁船作業。 © Greenpeace / Ulet Ifansasti

海上發生了什麼事,遠在陸地上的我們難以得知,這使捕魚等海上作業疏於規範和管理,導致非法捕撈等問題層出不窮。2023 年 1 月,綠色和平船艦「彩虹勇士號」航向印度洋,調查和記錄工業型遠洋漁業,蒐集過度捕撈和破壞型漁法相關證據,以推動制定海洋保育政策。

綠色和平台灣團隊投入永續遠洋漁業專案多年,此次派員上船參與調查,同時扮演與台灣漁船溝通的角色。海洋專案主任李于彤分享,當時人員輪班觀察漁船作業,可以明顯發覺捕魚越來越困難,可見海洋資源已面臨枯竭,必須停止工業式捕撈並制定更全面的保護政策,才能保障大海生態永續。

2023 年 3 月 3 日,聯合國歷史性通過《全球海洋公約》,為 2030 年保護全球至少 30% 海洋的目標奠定關鍵基礎。這是綠色和平歷經近 20 年倡議、串連各地公眾和團隊,並聯合眾多科學家共同推動與發聲而得來不易的勝利!

3. 阿根廷海鯨豚研究,反對石油企業探勘

2023年5月3日,綠色和平帆船「見證者號」於阿根廷海。
2023年5月3日,綠色和平帆船「見證者號」於阿根廷海。 © Osvaldo Tesoro / Greenpeace

挪威石油公司 Equinor 自 2022 年初獲得阿根廷政府許可,開放於阿根廷海(Argentine Sea)開採石油後,就計劃在布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)沿海進行震波探勘(seismic blasting survey),偵測海床的石油分布。

然而,該區域是鯨豚的活動範圍,尤其是南露脊鯨哺育和遷徙途經,如果進行震波探勘,噪音污染範圍擴及 300,000 平方公里(噪音污染範圍相當於3.75個臺灣海峽面積),將對海洋生態造成不可逆的影響與破壞。經過綠色和平與數個公民團體強力反對,2022 年成功獲得法院裁決中止該計畫。

但是 1 年後,阿根廷海的威脅仍未解除。2023 年 5 月,綠色和平與鯨魚保育機構(ICB)合作,搭乘綠色和平帆船「見證者號」繞行石油企業計劃進行震波探勘的區域,並在阿根廷北部盆地進行一星期的生態研究,繼續為捍衛海洋與生態提供更多科學依據。

4. 聯合太平洋島國的氣候正義之旅

2023年7月5日,綠色和平船艦「彩虹勇士號」來到萬那杜,準備展開為期6週的太平洋島國氣候正義之旅。
2023年7月5日,綠色和平船艦「彩虹勇士號」來到萬那杜,準備展開為期6週的太平洋島國氣候正義之旅。 © Greenpeace / Island Roots

2023 年 7 月 5 日,綠色和平船艦「彩虹勇士號」(Rainbow Warrior)抵達萬那杜,準備展開為期 6 週的的太平洋島國航程,造訪吐瓦魯和斐濟等地,見證氣候危機之下首當其衝的社區所面臨的挑戰,同時收集當地受氣候傷害的證據,預計呈現於國際人權法院,捍衛氣候正義。

彩虹勇士號停靠萬那杜維拉港(Port Vila),當地人民以傳統舞蹈和儀式熱情迎接綠色和平行動者、倡議團隊及隨行人員,萬那杜政府、公民團體代表與社區代表更前來致意,期待彼此深入討論氣候變遷和人權議題,以及如何協助太平洋地區應對氣候挑戰。(延伸閱讀:COP27 埃及氣候大會閉幕,為您盤點會後5大重點

綠色和平資深專案主任 Steph Hodgins-May 表示:「太平洋國家是氣候最脆弱的地區之一,承受著海平面上升和極端天氣事件的衝擊。不過,太平洋島民仍強力發聲要求全球領導者負起責任,積極推動全球性的氣候解方,並為應對氣候變遷投入緊急行動。」

5. 為海洋挺身而出,阻撓深海採礦破壞海床

來自世界各地的綠色和平行動者在深海採礦船艦「MV COCO」周圍表達抗議,遭到船艦以水柱驅趕。
2023年11月30日,綠色和平行動者阻撓TMC深海採礦公司作業,遭對方以水柱驅趕。 © Martin Katz / Greenpeace

第三代「彩虹勇士號」曾多次拜訪台灣,推廣無塑生活、進行海洋塑膠污染調查,並記錄海洋生態!彩虹勇士號延續至今日的第三代,她的精神透過一次次的航行在世界各地傳承,並參與了綠色和平許多的倡議行動,於地球各大水域推廣綠色和平守護環境的理念!

近年來,深海採礦企業覬覦海底的豐富礦藏,計劃翻攪海床圖利,成為海底生態的新威脅。加拿大採礦公司 TMC(The Metals Company)為了申請在太平洋海床採礦,於 2023 年 11 月派出離岸探鑽船艦可可號(MV COCO)到當地海域蒐集相關資料。(延伸閱讀:什麼是深海採礦?存在哪些危機?海洋新興威脅觸發4大環境爭議

綠色和平數年來持續反對深海採礦,也不斷以行動阻止採礦企業破壞海洋。2023 年 11 月 30 日,綠色和平船艦「極地曙光號」再次出任務,除了監視 MV COCO 的動向,也協助來自世界各地的行動者搭乘橡皮艇和獨木舟靠近深海採礦船,手舉布條表達抗議、阻撓作業,甚至攀上船尾紮營抗爭。即使遭對方以水柱驅趕,行動者也不動於衷。

這場行動歷時長達 300 小時,成功停擺了 MV COCO 近一半的調查行程。

環境倡議工作不易,守在前線初衷不變

守護環境是條漫長的路,綠色和平期許成為大眾的眼睛,在最前線見證生態的真實現況、阻止破壞環境的行為,並以直接行動保育海洋與森林、減緩氣候變遷、打造綠色生活,持續推動關鍵改變。

感謝廣大支持者的力量,使綠色和平船艦與全球團隊得以在各地不畏艱難地執行任務,為您我帶來許多好消息。邀請您繼續與綠色和平同行,擴大環境守護者的聲量,一起監督政府和企業負起責任,共同打造豐饒宜居的地球家園。

以行動落實守護海洋

資助綠色和平獨立科研工作,推動2030年前保護全球30%海洋!

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