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2022 卡塔爾世界盃的環保爭議:首屆碳中和世盃可成真?

作者: 綠色和平

世界盃開波!四年一度的足球盛事即將於卡塔爾舉行,除了 32 支國家隊勁旅力爭冠軍殊榮,國際足協(FIFA)聯同主辦國亦有意成為環保王者,宣稱實現 92 年歷史上「首屆『碳中和』世界盃」。

到底大型體育賽事有何低碳節能措施推行達致「淨零排放」?以碳抵消等戰術守護環境與氣候防線,到頭來會否淪為漂綠「烏龍球」?

2022 卡塔爾世界盃:四大環保政策 難阻碳排放多上屆七成

根據卡塔爾世界盃官方網頁,今屆賽事的可持續政策大致分為四個層面[1]

  • 綠色建築:全數 8 個比賽場館的創新及節能設計、施工、管理程序,均最少獲得全球可持續評估系統(Global Sustainability Assessment System, GSAS)機制的「四星認證」
  • 碳中和:以「抵消」所有溫室氣體排放為目標,同時於停車場及比賽場區安裝太陽能板等可再生能源基建,減少消耗天然氣
  • 綠色空間:大規模種植本土樹種以抗衡沙漠化,並妥善處理污水用於灌溉,據稱比國際標準減低 40% 用水量
  • 公共交通:興建 Doha Metro 鐵路運輸系統接駁場區,減少私家車排放
Stadium 974 由 974 個回收貨櫃及鋼材搭建而成,屬世界盃歷史上首個「可拆卸」場館,亦被視為卡塔爾世盃的環保地標。© Fitria Ramli / Shutterstock
Stadium 974 由 974 個回收貨櫃及鋼材搭建而成,屬世界盃歷史上首個「可拆卸」場館,亦被視為卡塔爾世盃的環保地標。© Fitria Ramli / Shutterstock

儘管推行各種環保措施,國際足協去年 6 月發表的報告卻估計[2],2022 卡塔爾世界盃的準備及後續活動橫跨 2011-2023 年,整體將產生 360 萬噸二氧化碳排放,比上屆俄羅斯世界盃(210 萬噸)多出七成,甚至超出不少國家(例如黑山、冰島、剛果民主共和國)的全年排放量。因此主辦單位嘗試透過碳抵消(carbon offset)──支持或資助減少溫室氣體排放的項目,以彌補賽事產生的碳排放對氣候變化的影響。

世界盃相關的環保議題當然不只碳排放──2014 年巴西世界盃,綠色和平「為時尚去毒」項目關注運動品牌產品含有毒有害化學物,其中香港辦公室行動者在 Adidas 旺角門市外表達訴求,最終促成對方實現「無毒生產」。 © Clement Tang Wai Kin / Greenpeace
世界盃相關的環保議題當然不只碳排放──2014 年巴西世界盃,綠色和平「為時尚去毒」項目關注運動品牌產品含有毒有害化學物,其中香港辦公室行動者在 Adidas 旺角門市外表達訴求,最終促成對方實現「無毒生產」。 © Clement Tang Wai Kin / Greenpeace

2022 世界盃的「淨零排放」三大疑問

1 低估碳排放:大興土木勢變「大白象」

關於世界盃的環保爭議,球迷第一時間想起的可能是因應卡塔爾酷熱天氣,除了移師至年尾舉行,球場更安裝冷卻系統為現場環境降溫。不過,據碳排放監察機構 Carbon Market Watch 今年 5 月發表報告,質疑更被嚴重低估的碳足印源自「大興土木」── 8 個簇新球場當中有 6 個由荒漠拔地而起,亦有 1 個須大幅重建。

報告進一步指出,當局嘗試以場館可超過 50 年的「壽命」,來攤薄建築工程的碳排放,惟即使當中部份場館在決賽周後將分別拆卸(利用回收鋼材與 974 個貨櫃組裝而成的 Stadium 974)或變身社區中心及商業設施,單靠本地聯賽仍難以支撐需求──連國內「擂台躉」球隊艾薩德(Al-Sadd),主場平均亦僅得 1,500 人入座,意味一如近年多個大型賽事,部份場館及配套很可能成為「大白象」,亦令與球場基建相關的碳排放數字足足低估 8 倍(160 萬噸 vs 報告估算的 20 萬噸。)[3]

可容納 8 萬位觀眾的路薩爾地標體育館(Lusail Iconic Stadium),是因應今屆卡塔爾世界盃而新興建的比賽場館之一。© SLSK Photography / Shutterstock
可容納 8 萬位觀眾的路薩爾地標體育館(Lusail Iconic Stadium),是因應今屆卡塔爾世界盃而新興建的比賽場館之一。© SLSK Photography / Shutterstock

2 規劃失預算:住宿不足致航班激增

香港足球代表隊今年夏天大踢爭氣波,事隔 54 年再度躋身亞洲盃決賽周,剛巧亞洲足協早前宣佈卡塔爾贏得主辦權,各位球迷若想親身打氣,自然關注比賽場地。原本卡塔爾 8 個世盃球場賣點之一,在於悉數位處方圓 55 公里範圍(四年前俄羅斯世盃,其中兩個主辦城市聖彼德堡與索契相距達 2,000 公里),如意算盤是大幅節省球迷交通運輸所消耗的碳排放。

不過,由於卡塔爾住宿嚴重不足,即使臨時推出以貨櫃改裝、猶如「方艙」的球迷村,始終難以招待決賽周期間多達 120 萬到訪球迷[4],因此當地航空公司已安排每日約 500 班「穿梭飛機」往來杜拜等海灣城市,變相衍生大量溫室氣體排放;綠色和平中東及北非辦公室項目總監 Julien Jreissati 就形容,此舉猶如「世盃碳中和承諾的最後一口棺材釘」。

3 碳抵消存疑:減碳效果恐名不副實

上述監察報告提出的另一質疑,在於主辦單位彷彿為賽事度身訂造名為 Global Carbon Council 的「碳市場」機制,惟轄下的環境項目大多是已經開展或信用度成疑,令抵消效用大打折扣。

2010 年世界盃,綠色和平非洲辦公室在主辦國南非 Jericho 村落發起太陽能發電項目,幫助當地居民解決能源不穩問題,透過大螢幕一起為愛隊打氣。 © Benedicte Kurzen / Greenpeace
2010 年世界盃,綠色和平非洲辦公室在主辦國南非 Jericho 村落發起太陽能發電項目,幫助當地居民解決能源不穩問題,透過大螢幕一起為愛隊打氣。 © Benedicte Kurzen / Greenpeace

去年第 26 屆聯合國氣候變化峰會(COP26)期間,綠色和平團隊倡議重點之一,正是質疑碳抵消存在極大漏洞,猶如富裕國家及企業的「污染通行證」。綠色和平英國辦公室政策顧問 Doug Parr 形容:「空洞的碳中和與碳抵消承諾,很可能使我們誤入歧途;真正的氣候行動需要直接從源頭減少碳排放,同時積極從化石燃料過渡至 100% 可再生能源。」

亦有專家總結道:「若單單聚焦四星期的決賽周,卡塔爾確實具備資源與意願,完成一屆『碳中和』世界盃,卻難以反映實況──考慮到此前整整 12 年籌備,其間卻不見任何碳抵消或減低環境破壞的措施。」[5]

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阻止運動漂綠 推動體壇 2040 年碳中和

去年 COP26 會上,國際足協按照《巴黎協議》進一步提交氣候策略文件,連同較早前與國際奧委會(IOC)、英格蘭超級聯賽賽會等機構,以及阿仙奴、利物浦、祖雲達斯、紐約洋基等著名球隊簽署《體育拯救氣候倡議行動框架》(Sports for Climate Action Framework),承諾「2030 碳排放減半」,並邁向「2040 年碳中和」。言猶在耳,今屆世盃的環保成績表,某程度反映體壇能否命中減碳目標,而非墮進「運動漂綠」陷阱

2022 年 10 月 12 日,綠色和平加拿大辦公室行動者在蒙特利爾加拿大人對多倫多楓葉的 NHL 北美冰球聯盟賽事展示 #NOLOGO 標語,批評主隊新贊助商加拿大皇家銀行(RBC)持續投資化石燃料項目,「玷污」球隊榮譽。 © Toma Iczkovits / Greenpeace
2022 年 10 月 12 日,綠色和平加拿大辦公室行動者在蒙特利爾加拿大人對多倫多楓葉的 NHL 北美冰球聯盟賽事展示 #NOLOGO 標語,批評主隊新贊助商加拿大皇家銀行(RBC)持續投資化石燃料項目,「玷污」球隊榮譽。 © Toma Iczkovits / Greenpeace

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[1] Sustainability | Qatar 2022™
[2] Qatar 2022: World Cup expected to produce 3.6m tons of CO2 ; BBC
[3] FIFA 2022 World Cup's "carbon neutral" claim is far-fetched and spurious ; Carbon Market Watch
[4] Qatar's green own goal as World Cup fans set to jet in from Dubai ; Reuters
[5] Will Qatar really produce 'the first carbon-neutral World Cup in history'? ; Guardian

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