In het kader van de Europese Week van de Mobiliteit heeft een aantal lokale groepen van Greenpeace deelgenomen aan PARK(ing) DAY, een evenement dat bedoeld is om na te denken over het gebruik van de ruimte in de stad.
PARK(ing) DAY ontstond in 2005 in San Francisco en is uitgegroeid tot een jaarlijks wereldwijd evenement in het derde weekend van september. Het biedt de bevolking de gelegenheid om parkeerplaatsen om te vormen tot plekken voor ontmoeting, ontspanning of om er een tuin aan te leggen. Dit jaar hebben we ons bij het initiatief aangesloten.
In totaal organiseerden de lokale groepen activiteiten in verband met mobiliteit en PARK(ing) DAY in zes Belgische steden! In Namen konden de voorbijgangers bijvoorbeeld deelnemen aan een slakkenrace. De bedoeling was om weer bewust te worden van tijd en traagheid en daarom kreeg de traagste slak de eerste prijs. In de andere steden kon je gitaarles krijgen (Hasselt), een zeefdruk workshop volgen (Leuven), deel te nemen aan kunstateliers (Gent) of casino te spelen met grondstoffen (Brussel). Een hele dag lang werden saaie parkeerplaatsen omgetoverd tot een plek voor geëngageerde, originele, creatieve en milieuvriendelijke initiatieven. Dat bood vooral de gelegenheid om na te denken over het delen van de openbare ruimte, om nieuwe stedelijke toepassingen te bedenken en samen voorstellen te formuleren voor de stad van morgen!
Jonas, vrijwilliger bij Greenpeace Gent, nam ook deel aan Park(ing) Day: “We hebben ons de openbare ruimte weer toegeëigend. Dat roept natuurlijk vragen op over de plaats van de auto en de ruimte die de auto inneemt in de stad. Maar het gaat ook nog om meer. Dit soort activiteiten zijn gebaseerd op gezelligheid, op ontmoeting tussen mensen en het ludieke aspect. Door middel van die activiteiten onderstrepen wij het belang van de levenskwaliteit in onze buurten, een element dat vaak vergeten wordt ten voordele van de auto’s”.
Van een stad in lockdown naar een veerkrachtige stad
De lockdown in maart en april heeft ons eraan herinnerd hoe belangrijk het is om te kunnen beschikken over aangename buitenruimte. Vooral in de stad zijn dergelijke ruimtes een schaars goed, terwijl veel mensen het moeten stellen met een soms piepkleine woning en vaak ook geen tuin hebben. De gezondheidsmaatregelen zijn nu wel versoepeld maar het blijft een grote uitdaging om te werken aan een levendige en veerkrachtige stad. Een stad die de kostbare openbare ruimte herverdeelt kan immers zorgen voor meer sociale cohesie, meer groene ruimten en meer plaats bieden voor een bloeiende handel. We moeten ook de verplaatsingen doorheen de stad optimaliseren door te mikken op wandelen, fietsen, het openbaar vervoer en systemen van koolstofvrije deelauto’s, die niet langer onze gezondheid en ons klimaat in gevaar brengen. Waarom? Omdat we nog niet af zijn van het coronavirus; omdat het vervoer nog altijd een heel problematische rol speelt in de klimaatopwarming; omdat onze buurten in de eerste plaats een plek zijn om te wonen en te leven in plaats van ruimte om te parkeren en voor het verkeer!
Word vrijwilliger
|
|
|
|
YouTube |
|