Les compagnies aériennes recherchent désormais plus de 26 milliards d’euros venant des contribuables. Il s’agit du double du montant d’il y a une semaine à peine. Ce chiffre est révélé par l’outil créé par Carbon Market Watch, Greenpeace et Transport & Environment et reprenant la liste des compagnies aériennes européennes qui demandent un sauvetage.
Brussels Airlines, filiale belge du groupe Lufthansa demande par exemple 290 millions à l’état. Greenpeace propose aux citoyens d’envoyer une lettre au Ministre compétent Alexander De Croo, ainsi qu’aux Ministres-Présidents régionaux pour demander que toute aide financière accordée aux compagnies aériennes comme Brussels Airlines ne soit pas un chèque en blanc. Entretemps, le Ministre De Croo a affirmé qu’une aide devrait être accompagnée de conditions sociales et climatiques. Une annonce encourageante mais dont la concrétisation sera cruciale.
Les gouvernements européens ont déjà donné leur accord à plusieurs compagnies aériennes pour une aide d’un montant de 11,5 milliards d’euros tandis que 14,6 milliards d’euros supplémentaires sont en cours de discussion. Aucun accord n’est assorti de conditions environnementales contraignantes qui permettraient aux compagnies aériennes de réduire ainsi leur émission de gaz à effet de serre, sans cesse en augmentation.
Elodie Mertz, de Greenpeace Belgique déclare: « Injecter l’argent des contribuables dans l’une des industries les plus polluantes du monde – sans aucune condition – n’a aucun sens. Sans conditions contraignantes, les compagnies aériennes menacent déjà de licencier des milliers d’employés et de continuer à rejeter des quantités massives d’émissions néfastes pour le climat. Si le Green Deal européen signifie quelque chose, les vols court-courriers doivent disparaître et les investissements doivent servir à déployer des alternatives plus propres comme les trains. »
Le secteur aérien dépend fortement du soutien public –- exonérations fiscales de la TVA et de la taxe sur le kérosène, aides d’État aux aéroports, aux compagnies aériennes low cost et aux infrastructures reliant les aéroports aux villes voisines. D’autres modes de transport plus durables, comme le train, ne bénéficient pas d’un traitement fiscal aussi généreux.
Le recensement des sauvetages de compagnies aériennes à consulter en ligne ici
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